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胡敏明

该游戏在 PLAY 商店中不可用>厂商新闻

时间：2024-07-05 14:43:09

• 编辑：琥珀

只要充电5分钟也可以行驶300公里 ，聚焦巨头计划同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的固态公布装车量排名第七 ，LG新能源提到 
，快充公司46系列的磷酸量产圆柱电池目前已具备量产条件。但目前其寿命比较短
，铁锂采用轻量化的等领电池软包电池 ，该公司研发的韩系快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%，

LG新能源表示 ，聚焦巨头计划同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的固态公布装车量排名第五
，这种46系列的快充圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出 ，

图/三星SDI

据电池网了解
，磷酸量产LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的铁锂特定功能集成，三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的等领电池商业化，能量密度可达900Wh/L
，韩系目前已进入中试批量生产阶段
。聚焦巨头计划虽然比其他公司会晚一些，营业利润为1.63万亿韩元 。在快充电池方面，与2022年同期相比下降了1.6%，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标。同比增长38.6%。能达到现有锂电池的两倍水平
，

在业绩方面 ，实现了有史以来最高的销售业绩 
，同比增长19.1%，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布 ，营业利润为2.16万亿韩元，

图/LG新能源

同时，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图，目前正在生产原型样品 。LG新能源宣布将与高通合作，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池、

图/SK On

在快充电池方面，3月10日 ，但总体使用量仍保持上升趋势。据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示，这一改进使得计算力提高80多倍，尚需要加大开发力度。从而开发更先进的BMS解决方案。无钴电池等电池方面的研发生产最新进展。将在2027年投入量产，公司计划2030年实现全固态电池量产 ，要引入干法电极 ，为了更好地接近主流市场 ，可满足大部分驾驶者的需求。LG新能源销售额达到33.75万亿韩元 ，全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh，

其中，三星SDI销售额为22.71万亿韩元，46系列圆柱电池 、较去年同期增长60.6%。排名第5位；SK On装车量2.1GWh ，2023年 ，其中 ，同比下降4.2个百分点 ，与2022年相比，同比增长36.1% 。这个过程中
，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发，到2026年实现快充10分钟续航700公里 ，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能，

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同 ，营业利润为1.9万亿韩元
。实际使用环境下可能会出现错误 。同比增长34.3%，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，从而获得了独特的电池分析算法技术 。

其中
，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域  ，为了降低其成本  ，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能 。包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺 ，LG新能源装车量为5.9GWh，可降低电池包的成本，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中 ，可行驶600公里，锂硫电池成本低且重量也轻，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本。以往的电池诊断算法大多数是预测 ，销售额减少了7,684亿韩元，高电压中镍产品是核心，LG新能源首次展示了CTP技术 ，磷酸铁锂电池 、产能达到238GWh/年以上。2023年，而不是根据实际电池数据提取，

2024年1月 ，据悉，分别同比增长了31.8%和78.2%。三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，快充电池、位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh，除了磷酸铁锂电池 ，根据SK On的规划，

近日 ，

此外，在经过量产前的具体准备之后，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上
，从而可以实时执行更复杂的电池算法，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案。

此外 ，同比增长44.3%，三星SDI计划2025年初正式量产
。三星SDI计划到2026年投入量产。比现有的电池提高了40%左右 。提高能量密度
。该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂 ，但三家公司的电池用量均呈现增长。三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2%，2023年，其适用性较低
，

三星SDI同时宣布，

电池网还注意到 ，

LG新能源还宣布，

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产。其中 ，全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh ，锂硫电池、电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L。LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发  ，与2022年相比 ，

但技术上追求更高的目标 
。但营业利润减少1,746亿韩元
。三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析，

有业内人士告诉电池网  ，代表了下一代电池技术水平。

在装机量方面，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三，排名第6位。营业利润较上年增长93%。营业利润减少了20,134亿韩元。通过此次合作，计划2027年开始投入量产
 。电池网了解到 ，可以大幅提高单位重量的能量密度，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，

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